Những Kiến Thức Cần Biết Về Unit Load Device Trong Vận Tải Hàng Không

UNIT LOAD DEVICE (ULD) TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG LÀ GÌ?

Unit Load Device là phương tiện chuyên chở trong vận tải hàng không và được xem là “bộ khung” tiêu chuẩn để gom nhiều kiện nhỏ thành một đơn vị hàng hóa phù hợp với khoang máy bay. 

Nhờ có ULD, hãng bay và kho hàng dễ bốc xếp nhanh, an toàn và đồng nhất hơn. 

Trong thực tế, ULD có hai nhóm chính, bao gồm ULD container (thùng kín hoặc bán kín, thường có dạng bo tròn ôm theo thân máy bay) và ULD pallet (tấm pallet nhôm kèm cargo net hoặc strap để ràng hàng).

Để tối ưu diện tích và chi phí, thông thường các đơn vị sẽ khuyên khách hàng nên xếp đơn hàng thành một ULD rồi đưa lên máy ba thay vì bốc dỡ lẻ tẻ (còn gọi là hàng rời). 

Đây là cách mà ULD logistics giúp giảm điểm chạm, hạn chế thất lạc, rút ngắn thời gian nằm kho.

CHỨC NĂNG CỦA ULD TRONG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG

Unit Load Device không chỉ là “cái thùng” hay “tấm pallet” xếp dỡ mà là một hệ thống quản lý đơn vị hàng theo quy chuẩn. Chính vì vậy mà ULD có rất nhiều chức năng trong vận tải hàng không, bao gồm: 

• Tăng tốc độ xử lý: khi đã build-up đơn hàng, ULD đi thẳng từ khu chất xếp ra bãi đỗ, giúp thời gian xoay vòng xử lý nhanh hơn nhiều so với việc xử lý từng kiện.
• Bảo vệ hàng hóa: ULD container giúp che mưa nắng và giảm va đập, còn ULD pallet khi ràng bằng cargo net đúng kỹ thuật sẽ cố định hàng chắc chắn, hạn chế xê dịch.
• Tối ưu diện tích và không gian: ULD có thiết kế riêng phù hợp thân máy bay, tận dụng tốt thể tích mà vẫn đảm bảo quy định an toàn.
• Tối ưu chuẩn hóa quy trình: mỗi ULD có mã số nhận dạng để dễ dàng tracking, thuận tiện cho ULD pooling giữa các hãng hoặc nhà ga. Khi cần tìm kiếm cũng dễ dàng hơn vì lịch sử sử dụng đã thể hiện rõ.

Ngoài ra, mỗi ULD sẽ có cấu trúc mã riêng. Ví dụ, mã ULD thường bao gồm 3 phần: Mã loại ULD (ví dụ: AKE); Số sê-ri duy nhất (ví dụ: 12345) và mã chủ sở hữu là hãng hàng không (ví dụ: VN cho Vietnam Airlines). Một mã đầy đủ sẽ có dạng: AKE12345VN

CÁC LOẠI UNIT LOAD DEVICE (ULD) PHỔ BIẾN TRONG NGÀNH HÀNG KHÔNG

Trên thị trường có rất nhiều mẫu mã và kiểu cách ULD. Để dễ hình dung, bạn chỉ cần nắm hai nhóm chính sau đây để dễ dàng phân loại các phương tiện sắp xếp: 

Nhóm ULD Container

• LD3 AKE: là các container có một cạnh được vát chéo, gọi là đường viền (contour). và có kích thước tiêu chuẩn cho thân máy bay rộng như A350, B777 và phù hợp chứa các lô hàng bưu kiện, thương mại điện tử, linh kiện đóng thùng.
• AKH hoặc AKN: là dạng biến thể container cùng dòng của AKE, nhưng sẽ thay đổi một chút về kích cỡ và dáng bo để tương thích với khoang khác nhau.
• Contour ULD: các container có “dáng” đặc thù để ôm theo đường cong thân máy bay, giúp tận dụng thể tích chứa hàng. 

Một điểm quan trọng cần lưu ý là không phải loại ULD nào cũng vừa với mọi loại máy bay. Các máy bay thân rộng (wide-body) như Boeing 777, Airbus A350 có khoang hàng dưới (lower deck) đủ lớn để chứa các ULD tiêu chuẩn như AKE hay PMC. 

Ngược lại, các máy bay thân hẹp (narrow-body) như Airbus A321, Boeing 737 thường chỉ có thể chở hàng rời (bulk cargo) hoặc các loại ULD được thiết kế riêng với kích thước nhỏ hơn.

Nhóm ULD Pallet

• LD7 PMC hay P6P: Là các pallet mang diện tích lớn hay được gọi là pallet “quốc dân” trong ngành. Khi ràng bằng cargo net hoặc strap đúng quy chuẩn, dòng pallet này có thể chở hàng cồng kềnh cực kì ổn định.
• PAG, PMP: là những biến thể pallet dành cho cấu hình máy bay khác nhau hoặc mục đích xếp dỡ linh hoạt.

Một Số Thông Số Cần Biết Trong ULD

• Tare weight: khối lượng tịnh của ULD khi còn rỗng (chưa sắp xếp hàng lên). 
• Max gross weight: khối lượng tối đa cho phép sau khi đã đặt hàng lên ULD. Doanh nghiệp cần tính toán để không vượt mức cho phép, đồng thời phân bổ tải đều để đảm bảo an toàn khi bay.

QUY ĐỊNH VỀ UNIT LOAD DEVICE (ULD)

Phương tiện chuyên chở (ULD) là thiết bị an toàn bay vì vậy nên chúng được quy định rất chặt. Các doanh nghiệp trước khi sử dụng ULD thì nên nắm vững năm điểm cốt lõi sau đây để phối hợp với hãng bay và kho hàng một cách suôn sẻ. 

• Chuẩn IATA: Hai tài liệu doanh nghiệp cần biết rõ chính là IATA ULD Regulations (ULDR) và IATA ULD Technical Manual. Đây chính là “sổ tay” hướng dẫn cách sử dụng, bảo quản, kiểm tra hư hỏng và vận hành ULD trong vận tải hàng không.
• Chứng nhận TSO-C90: Đây là chứng nhận về tiêu chuẩn kỹ thuật do hàng không dân dụng đặt ra cho ULD. Chỉ khi Unit Load Device đạt chứng nhận này mới được chấp nhận sử dụng trên máy bay thương mại.
• Kiểm tra chất lượng trước khi dùng: mỗi lần sắp xếp hay dỡ hàng, nhân viên kho cần kiểm tra kĩ các vị trí móp méo, rách, khóa chốt, góc cạnh,… Nếu phát hiện hư hỏng, ULD phải đưa đi sửa hoặc ngưng sử dụng để tránh rủi ro trong chuyến bay.
• Quy tắc sử dụng tại kho: ULD không được khoan, không cắt, không dán vật liệu gây bong tróc lên bề mặt, luôn được ràng hàng bằng cargo net đúng cách và được đặt ở vị trí an toàn.
• Trách nhiệm thời gian: Unit Load Device là tài sản của hãng hoặc bên khai thác nên khi rút ULD ra khỏi kho, đơn vị sử dụng phải hoàn trả đúng hạn và đúng tình trạng để tránh phí phát sinh.

Bài viết trên đã giúp bạn phần nào hiểu hơn về Unit Load Device và từ đó giúp bạn có lựa chọn đúng hơn về ULD để giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển hàng hoá. 

Với kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics quốc tế, Jetbird Express cung cấp giải pháp vận chuyển tối ưu cho cá nhân và doanh nghiệp nhỏ đến các thị trường như Malaysia, Đài Loan, Singapore và Hàn Quốc.

Liên hệ ngay 0856.77.33.55 hoặc email Jetbird.express@gmail.com để được hỗ trợ tư vấn, kiểm tra lô hàng và nhận báo giá chi tiết nhất.

Hữu Thịnh

Tôi là Hữu Thịnh, chuyên gia Logistics, hiện giữ vị trí Sale Manager tại Jetbird Express với 10 năm kinh nghiệm. Tôi đồng hành cùng khách hàng trong việc tư vấn giải pháp vận chuyển quốc tế và hỗ trợ chứng từ - hải quan.

Tác giả

Hữu Thịnh