Shipper Và Consignor Là Gì? Điểm Khác Nhau Trong Logistics

Phân Biệt Sự Khác Nhau Giữa Shipper Và Consignor

TÓM TẮT BÀI VIẾT
  • Tách bạch Người mua/bán (hợp đồng thương mại) và Người gửi/nhận (chứng từ vận tải) để tránh sai sót
  • Shipper và Consignor là một, thường là Người bán, nhưng trên Vận đơn chủ sẽ là Forwarder
  • Người bán đứng tên trên Vận đơn nhà (HAWB), còn Forwarder đứng tên trên Vận đơn chủ

Trong thương mại quốc tế, việc hiểu đúng vai trò của từng bên là yếu tố then chốt để đảm bảo chứng từ hợp lệ và quy trình vận chuyển suôn sẻ.

Nhiều người thường nhầm lẫn giữa các vai trò trong hợp đồng thương mại (Người bán/Người mua) và vai trò trên chứng từ vận tải (Người gửi/Người nhận).

Bài viết này sẽ làm rõ từng khái niệm một cách chính xác, đặc biệt là giải mã sự nhầm lẫn phổ biến nhất giữa Shipper và Consignor.

CÁC VAI TRÒ TRONG HỢP ĐỒNG THƯƠNG MẠI

Trong hợp đồng Thương mại sẽ có hai bên đảm nhận hai vai trò chính, đó là Seller (Người bán) và Buyer (Người mua).

Hợp đồng Thương mại sẽ có hai bên đảm nhận
Hợp đồng Thương mại sẽ có hai bên đảm nhận vai trò chính

Seller (Người Bán)

Seller là cá nhân hoặc công ty cung cấp hàng hóa theo hợp đồng mua bán. Trách nhiệm của họ là đóng gói, chuẩn bị hàng, giao hàng ra cảng,… được quy định rõ trong điều kiện thương mại (Incoterms) đã thỏa thuận. 

Seller là người phát hành các chứng từ thương mại cốt lõi như Hóa đơn thương mại (Commercial Invoice) và Phiếu đóng gói (Packing List).

Buyer (Người Mua)

Buyer là bên đặt mua và có nghĩa vụ thanh toán tiền hàng. Tùy theo quy định Incoterms, họ có thể chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận chuyển, mua bảo hiểm và quan trọng nhất là làm thủ tục hải quan để nhập khẩu lô hàng. 

CÁC VAI TRÒ TRÊN CHỨNG TỪ VẬN TẢI

Khác với hợp đồng thương mại, trong chứng từ vận tải sẽ có hai bên chịu trách nhiệm chính đối với đơn hàng và thường có tên trên vận đơn Airway Bill – đối với đường hàng không hoặc Bill of Lading – đối với đường biển.

Vai trò của chứng từ vận tải với các bên
Chứng từ vận tải sẽ có hai bên chịu trách nhiệm chính đối với đơn hàng

Shipper/Consignor (Người Gửi Hàng)

Trong ngành Logistics và vận tải quốc tế, hai thuật ngữ Shipper và Consignor được sử dụng thay thế cho nhau để chỉ cùng một đối tượng: cá nhân hoặc công ty có tên trong ô Người gửi trên vận đơn.

Vai trò chính của Shipper / Consignor bao gồm:

  • Họ là người ký kết hợp đồng vận chuyển với nhà chuyên chở.
  • Họ chịu trách nhiệm pháp lý về việc cung cấp thông tin chính xác về hàng hóa.
  • Trong 99% các trường hợp gửi hàng thông thường, Shipper/Consignor chính là Seller (Người bán).

Consignee (Người Nhận Hàng)

Consignee là cá nhân hoặc công ty được chỉ định để nhận hàng tại điểm đến. Tên của họ được ghi rõ trong ô Người nhận trên vận đơn và họ là người duy nhất có quyền nhận hàng một cách hợp pháp.

Trong hầu hết các trường hợp, Consignee chính là Buyer (Người mua).

CÁC TRƯỜNG HỢP GÂY NHẦM LẪN VỀ VAI TRÒ NGƯỜI GỬI

Thông thường, nhiều doanh nghiệp mới không phân biệt được các vai trò trong vận đơn và chứng từ vận tải và thường gây sai sót khi thực hiện quy trình. Vậy sự nhầm lẫn giữa các vai trò đến từ đâu?

Sự nhầm lẫn giữa các vai trò đến từ đâu
Tìm hiểu nguyên nhân dẫn đến sự nhầm lẫn giữa các vai trò

Nó chỉ xuất hiện trong các lô hàng gom (Consolidation) do các đơn vị giao nhận (Freight Forwarder) thực hiện. Lúc này, có hai tầng vận đơn tồn tại song song, và vai trò của “Người gửi” trên mỗi tầng là khác nhau.

Vận Đơn Nhà (House Airway Bill – HAWB)

House Airway Bill là vận đơn do Forwarder cấp cho từng khách hàng lẻ của mình. Đây là bằng chứng hợp đồng vận chuyển giữa khách hàng và Forwarder. Trên vận đơn này:

  • Shipper/Consignor: Là Người bán (Seller) thực tế.
  • Consignee: Là Người mua (Buyer) thực tế.

Vận Đơn Chủ (Master Airway Bill – MAWB)

Master Airway Bill là vận đơn do Hãng hàng không cấp cho Forwarder, đại diện cho cả một lô hàng lớn đã được gom lại. Hãng bay chỉ biết họ đang chở một lô hàng lớn cho công ty Forwarder. Trên vận đơn này:

  • Shipper/Consignor: Là Công ty Forwarder tại nước đi.
  • Consignee: Là Đại lý của Forwarder tại nước đến.

VÍ DỤ THỰC TẾ

Một chủ shop thời trang tại Việt Nam (Seller) bán hàng cho một khách hàng ở Hàn Quốc (Buyer). Họ thuê Jetbird Express là công ty Forwarder để gửi hàng.

  • Jetbird Express sẽ cấp cho chủ shop một HAWB, trên đó ghi người gửi là chủ shop, người nhận là khách hàng Hàn Quốc.
  • Sau đó, Jetbird Express gom lô hàng này cùng nhiều lô hàng khác, làm việc với hãng bay và nhận về một MAWB duy nhất. 
  • Trên MAWB này, người gửi là Jetbird Express Việt Nam, và người nhận là đối tác của Jetbird Express tại Hàn Quốc.
Ví dụ thực tế về vai trò của Shipper và Consignor
Ví dụ thực tế về hợp đồng thương mại

Như vậy, Forwarder chỉ đóng vai trò là Shipper/Consignor trên vận đơn chủ (MAWB), còn đối với khách hàng, người gửi hàng thực tế vẫn luôn là Seller. 

Trong thương mại quốc tế, việc phân biệt rõ giữa vai trò thương mại (Buyer/Seller) và vai trò vận tải (Shipper/Consignee) là cực kỳ quan trọng.

Nhầm lẫn nhỏ giữa các thuật ngữ có thể khiến quy trình thanh toán chậm trễ hoặc hải quan yêu cầu chỉnh sửa chứng từ, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giao hàng.

Bạn hãy luôn nhớ rằng Shipper và Consignor về cơ bản là một. Sự khác biệt mà mọi người hay nhầm lẫn thực chất là sự khác biệt về vai trò trên Vận đơn chủ (MAWB) và Vận đơn nhà (HAWB) trong quy trình gom hàng.

Và nếu bạn đang chuẩn bị lô hàng cá nhân đi Malaysia, Đài Loan, Singapore và Hàn Quốc, hãy để Jetbird Express là đối tác đồng hành. Chúng tôi sẽ xử lý mọi quy trình phức tạp để hành trình vận chuyển của bạn trở nên đơn giản nhất.

Liên hệ Hotline: 0856.77.33.55 và Email: Jetbird.express@gmail.com để được tư vấn miễn phí và nhanh chóng nhất.

Hữu Thịnh

Hữu Thịnh

Tôi là Hữu Thịnh, chuyên gia Logistics, hiện giữ vị trí Sale Manager tại Jetbird Express với 10 năm kinh nghiệm. Tôi đồng hành cùng khách hàng trong việc tư vấn giải pháp vận chuyển quốc tế và hỗ trợ chứng từ - hải quan.

Hữu Thịnh

Tác giả

Hữu Thịnh